En mayo pasado, las aerolíneas latinoamericanas y caribeñas metieron un buen envión con la carga aérea. Según datos que sacó a la luz hoy la IATA, la demanda creció un 1,9% interanual, mientras que los espacios disponibles en las bodegas aumentaron bastante más, un 5,6%. O sea, tenían lugar para meter más mercadería pero la demanda no fue tan explosiva.
Si mirás en detalle los números, la cosa mejora. La demanda total subió un 6% comparada con mayo del año pasado, especialmente en los vuelos internacionales que tuvieron un 6,5% de crecimiento. Acá estamos hablando de toneladas-kilómetro de carga, que es la forma fancy de medir cuánta mercadería se movió y a qué distancia.
En el resto del mundo el panorama fue bastante heterogéneo. África, Asia-Pacífico, Europa y América del Norte tiraron con todo y superaron lo esperado. Pero Oriente Medio la rompió para el lado equivocado con una caída del 8,9% por los efectos de la guerra que siguen golpeando fuerte.
El director general de la IATA, Willie Walsh, sacó pecho con los resultados de mayo. Sostuvo que hay una vibe optimista aunque cautelosa para lo que queda del año porque el comercio y la manufactura están creciendo. Las aerolíneas se adaptaron bien a los cambios y eso está permitiendo que todo funcione mejor en la cadena de distribución.
