Los pibes del Sindicato Trabajadores Viales están al rojo vivo porque el Gobierno quiere meter 26 nuevos tramos de rutas en el sistema de concesiones privadas. Desde el gremio dicen que es un "ruticidio" total y acusan al Ejecutivo de vaciar intencionalmente Vialidad Nacional para poder privatizar y cobrar peajes en más de 9 mil kilómetros de rutas.
Lo heavy es que según los números que reconstruyó el sindicato, entre 2024 y mayo de 2026 entraron como 1.503 mil millones que por ley deberían usarse para mantener las rutas. Pero resulta que solo gastaron 394 mil millones en obras reales. O sea, quedaron más de un billón de pesos congelados en plazos fijos y bonos mientras las rutas se caen a pedazos.
Graciela Aleñá, la jefa del sindicato, largó una pregunta que duele: "¿Cómo dicen que no hay guita para mantener las rutas si tenemos un billón de pesos de la recaudación vial guardado sin tocar?". Y tiene razón porque el propio Gobierno admitió que el Ministerio de Economía está usando esa plata para equilibrar las cuentas fiscales.
Lo más turbio es que mientras buscan privatizar miles de kilómetros, le quieren dejar a Vialidad Nacional la responsabilidad de auditar y controlar todas esas rutas concesionadas. Es como pedirle que cuide algo que ya no es de ella, boludo.
