Básicamente, el Gobierno nacional y Aeropuertos Argentina llegaron a un arreglo para que la empresa siga administrando los 35 aeropuertos del país hasta 2049, y si todo va bien, podrían alargarla siete años más. La compañía que lidera Eduardo Eurnekian maneja las terminales más importantes como Ezeiza, Aeroparque y la de Córdoba, además de manejar casi el 90% de todos los vuelos que se mueven en Argentina. Por estos aeropuertos pasan cada año alrededor de 43 millones de pasajeros y labura unas 2.100 personas.
Como parte del trato, la empresa va a tener que meter 600 millones de dólares más en inversiones. Esto va a sumar a los 606 millones que ya gastaron entre 2021 y 2026 mejorando todo. Básicamente van a seguir invirtiendo en modernizar las instalaciones porque así lo pide el acuerdo.
El detalle importante es que Aeropuertos Argentina tiene que desembolsar esos 600 millones adicionales antes del 31 de diciembre de 2031. Encima, van a tener que acreditar la plata en 2027 y asegurarse de que el 75% de las obras esté terminado antes de que termine ese año. No es joda con los plazos.
Acá viene lo interesante: toda esta guita que van a invertir no viene del fondo que se arma con lo que la empresa le paga al Estado cada año. Ese pago representa el 15% de lo que gana la concesionaria, así que van a tener que sacar la inversión de otro lado.
