La próxima semana llega Ben Black, el jefe de la agencia de financiamiento internacional de Estados Unidos, para ponerse de acuerdo con el Gobierno sobre cómo sacar adelante el Corredor Andes-Atlántico. Básicamente es un programa entre países que movilizaría hasta 7 mil millones de dólares para proyectos de infraestructura, energía, minería y tecnología en Argentina.
Black desembarca el 9 de octubre en Buenos Aires y se va a juntar con los funcionarios de Economía, los que manejan infraestructura y gente de la Casa Rosada. El objetivo es definir cuáles serían los primeros proyectos que entrarían en este esquema de financiamiento que Estados Unidos está impulsando.
El Corredor Andes-Atlántico se presentó oficialmente hace poco en Nueva York, el 23 de septiembre. La idea es conectar mejor logísticamente y en energía el noroeste argentino, Vaca Muerta, la Hidrovía Paraná-Paraguay y los puertos del Atlántico mediante inversiones en transporte, líneas eléctricas, tuberías y sistemas digitales.
La agencia estadounidense donde labura Black puede meter plata de varias formas: dando préstamos, garantizando financiamiento, asegurando contra riesgos políticos y metiéndose en proyectos junto con empresas privadas. Los 7 mil millones que mencionaron son parte de un plan más grande que todavía está en desarrollo.
