Redacción Central
Mira, la IA ya es real en seguridad vial y está funcionando en un montón de lugares. Básicamente analizan toneladas de datos, detectan conductas de riesgo y agarran los problemas antes de que exploten en la ruta. El objetivo no es solo multar a la gente, sino evitar que pasen los siniestros desde el principio.
Una de las formas más efectivas es usar cámaras y algoritmos para reconocer imágenes. Estos sistemas ven todo: cuando alguien está al celular mientras maneja, cuando se mandan giros prohibidos, cuando circulan en contramano, cuando ignoran las señales o cuando hay conflictos entre autos, peatones y bicicletas. Todo lo captan.
Estas tecnologías procesan la info al instante, detectan patrones de comportamiento y lanzan alertas para mejorar cómo fluye el tránsito. Es como tener un policía vigilando 24/7 pero en digital. Desde el Observatorio Vial de CECAITRA hacen un punto importante: hay que diferenciar estos sistemas de IA de los instrumentos tradicionales que ya existen.
Por ejemplo, los cinemómetros que miden velocidad están regulados por la Ley de Metrología Legal 19.511, que tiene normas específicas. Pero estos nuevos sistemas de análisis de imágenes traen otro quilombo: no hay marco legal actualizado todavía y hay que repensar cómo regularlos.
